中(zhong)國(guo)教(jiao)育報-中(zhong)國(guo)教(jiao)育新聞(wen)網(wang)訊(xun)（記者 曹曦 通訊(xun)員 馬曉雪(xue)）5月19日，國(guo)家航天局(ju)發布我國(guo)*火星(xing)探測任務天問(wen)一號探測器(qi)著(zhu)陸(lu)過程兩(liang)器(qi)分離和著(zhu)陸(lu)后(hou)火星(xing)車(che)拍攝的影像。圖(tu)像中(zhong)，著(zhu)陸(lu)平臺和“祝融號”火星(xing)車(che)的駛離坡道(dao)，太陽翼(yi)、天線等機構(gou)展開正常到位。

由哈爾濱工業大(da)學材料(liao)(liao)學院武高(gao)(gao)輝教(jiao)授團隊研制的(de)儀表級鋁基碳化硅(gui)復合(he)材料(liao)(liao)(SiC/Al)是面向(xiang)空間環(huan)(huan)(huan)境(jing)經(jing)過(guo)特(te)殊設計的(de)新一代空間結構(gou)材料(liao)(liao)，具有低(di)密度、高(gao)(gao)剛度、高(gao)(gao)導熱(re)(re)、膨脹系數與軸承匹配、空間環(huan)(huan)(huan)境(jing)尺(chi)寸穩定等(deng)特(te)性，用于“祝融號(hao)”巡(xun)視器的(de)雙軸天線驅動機構(gou)，經(jing)受(shou)了(le)嚴酷的(de)力(li)學、熱(re)(re)真空、極限(xian)高(gao)(gao)低(di)溫環(huan)(huan)(huan)境(jing)等(deng)考驗(yan)，解決了(le)指向(xiang)精度和(he)位(wei)置精度天地一致性、輕量化等(deng)問題，目前工作正常，指標滿足(zu)要求(qiu)，表現優異。

天問一號環(huan)繞器(qi)和火(huo)(huo)星(xing)(xing)(xing)車各攜帶了一種磁(ci)場探測載荷(he)，分別對(dui)火(huo)(huo)星(xing)(xing)(xing)空(kong)間(jian)和著陸區的(de)磁(ci)場進(jin)行(xing)探測。哈(ha)工大深圳校(xiao)區空(kong)間(jian)科學(xue)與應用技術研(yan)(yan)究院行(xing)星(xing)(xing)(xing)科學(xue)實驗室參與了天問一號環(huan)繞器(qi)的(de)磁(ci)場探測載荷(he)的(de)研(yan)(yan)制以及后續的(de)磁(ci)場數(shu)據標定，與中國科學(xue)技術大學(xue)團隊合(he)作(zuo)，發展了無磁(ci)控衛星(xing)(xing)(xing)磁(ci)場精確(que)測量技術，解決了空(kong)間(jian)微(wei)弱(ruo)磁(ci)場的(de)測量難題，為獲取我國具有自(zi)主知(zhi)識產權的(de)行(xing)星(xing)(xing)(xing)空(kong)間(jian)磁(ci)場數(shu)據做出(chu)貢(gong)獻，為火(huo)(huo)星(xing)(xing)(xing)演化和比較(jiao)行(xing)星(xing)(xing)(xing)學(xue)的(de)研(yan)(yan)究提供有力(li)支撐。

同時，哈(ha)工(gong)大(da)深圳校區機電(dian)工(gong)程與自動化(hua)學(xue)院(yuan)自動化(hua)學(xue)科航天器(qi)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)團(tuan)隊(dui)(dui)參與了天問一號火(huo)(huo)星(xing)探測(ce)器(qi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)轉(zhuan)移控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方案(an)論證(zheng)和(he)復(fu)核復(fu)算，研(yan)究成(cheng)果(guo)為(wei)火(huo)(huo)星(xing)探測(ce)器(qi)環繞制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動和(he)后(hou)續的火(huo)(huo)星(xing)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)器(qi)返(fan)回提(ti)供有力(li)支撐(cheng)。團(tuan)隊(dui)(dui)提(ti)出(chu)了火(huo)(huo)星(xing)探測(ce)器(qi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)轉(zhuan)移的軌(gui)跡控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方法(fa)、氣動捕(bu)(bu)獲(huo)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)優化(hua)、環繞軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)保持控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)等技術(shu)，并(bing)與上海(hai)航天八(ba)院(yuan)803所合作，開展火(huo)(huo)星(xing)探測(ce)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)器(qi)完成(cheng)樣品采樣后(hou)的上升控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和(he)交(jiao)會控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)算法(fa)復(fu)核復(fu)算研(yan)究，為(wei)火(huo)(huo)星(xing)附近交(jiao)會捕(bu)(bu)獲(huo)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)的設計(ji)和(he)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、采樣返(fan)回軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)的設計(ji)和(he)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)等方案(an)論證(zheng)貢獻了力(li)量。

在天(tian)(tian)問一(yi)號火星探(tan)測任務成功的(de)(de)(de)背(bei)后，不(bu)但有(you)哈工(gong)(gong)大科研(yan)(yan)(yan)團隊貢獻的(de)(de)(de)一(yi)批技術(shu)成果，還有(you)一(yi)批哈工(gong)(gong)大校友默默奉獻的(de)(de)(de)力(li)量。天(tian)(tian)問一(yi)號進入艙制導(dao)導(dao)航(hang)與(yu)控(kong)制分系統副主任設計師李茂(mao)登曾是哈工(gong)(gong)大航(hang)天(tian)(tian)學院2002級(ji)飛行器環境與(yu)生(sheng)命保障(zhang)工(gong)(gong)程專業(ye)的(de)(de)(de)一(yi)名學生(sheng)。2011年碩士(shi)畢業(ye)后進入航(hang)天(tian)(tian)五(wu)院502所做博士(shi)后，研(yan)(yan)(yan)究方向為(wei)深空(kong)探(tan)測器自主導(dao)航(hang)技術(shu)。博士(shi)后出站后，李茂(mao)登一(yi)直從事航(hang)天(tian)(tian)器自主導(dao)航(hang)領域的(de)(de)(de)預研(yan)(yan)(yan)工(gong)(gong)作(zuo)和(he)天(tian)(tian)問一(yi)號的(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)制工(gong)(gong)作(zuo)，負責火星進入、下降和(he)著陸過程的(de)(de)(de)自主導(dao)航(hang)方案與(yu)算法設計，入選502所首(shou)批青年拔(ba)尖人才(cai)工(gong)(gong)程。