原(yuan)標(biao)題：國家公路(lu)網命名(ming)編號調整完成 每條公路(lu)將有獨(du)立名(ming)稱

每條國家(jia)公(gong)路將有獨立名稱

近一年來，開車出(chu)行時(shi)您(nin)會發現，路上指路標牌(pai)上很(hen)多公路的名稱(cheng)和編號(hao)在逐漸發生變化(hua)，變得越(yue)來越(yue)清晰、越(yue)來越(yue)科學。比(bi)如(ru)一些相(xiang)同(tong)起訖(qi)點(dian)間存在多條公路時(shi)，標牌(pai)上使(shi)用了“復線”“第二高(gao)速(su)”等表述方式;再比(bi)如(ru)南京繞城高(gao)速(su)和杭州繞城高(gao)速(su)，原(yuan)編號(hao)均為G2501，現在分別修(xiu)改為G2503、G2504。這些變化(hua)都源自(zi)于交通運(yun)輸(shu)部去(qu)年3月份啟動(dong)的國家公路網命名編號(hao)調整(zheng)工作，目前，這項(xiang)工作已(yi)基本順利完成。

昨日，在交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)部舉行的(de)例行發(fa)布(bu)會上，交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)部公(gong)路(lu)局副局長周(zhou)榮(rong)峰表(biao)示，國(guo)(guo)家公(gong)路(lu)網(wang)命名編號調(diao)整工作(zuo)于日前(qian)完成(cheng)，國(guo)(guo)家高速公(gong)路(lu)及國(guo)(guo)道共新(xin)增(zeng)或調(diao)整交(jiao)通(tong)標志28.3萬(wan)塊，實現互聯網(wang)和導(dao)航(hang)服務數據同步更新(xin)。

確保平(ping)穩過(guo)渡

去年(nian)3月，交通運輸(shu)部正(zheng)式啟動了國家公(gong)(gong)路(lu)網命名編(bian)號(hao)調(diao)整(zheng)工作。實施(shi)一年(nian)半以來，共新(xin)增或調(diao)整(zheng)交通標(biao)志(zhi)28.3萬(wan)塊，其中(zhong)涉及(ji)國家高速公(gong)(gong)路(lu)里(li)(li)(li)程約(yue)(yue)8.4萬(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，新(xin)增或調(diao)整(zheng)交通標(biao)志(zhi)約(yue)(yue)7.6萬(wan)塊;涉及(ji)普(pu)通國道里(li)(li)(li)程約(yue)(yue)23.5萬(wan)公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，新(xin)增或調(diao)整(zheng)交通標(biao)志(zhi)20.7萬(wan)塊。

據(ju)介(jie)紹(shao)，這次(ci)(ci)調整工作(zuo)具有這樣(yang)幾個特點：一是(shi)在原來基礎上(shang)完善，不是(shi)推(tui)倒重來。這次(ci)(ci)調整工作(zuo)強(qiang)調需(xu)求導(dao)(dao)(dao)向(xiang)和(he)(he)(he)問題(ti)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)，規定了交通(tong)標志(zhi)調整的(de)(de)(de)(de)必選項和(he)(he)(he)可選項，避免了大規模(mo)的(de)(de)(de)(de)改造。二是(shi)確保(bao)不亂，平穩過渡。為.大程(cheng)度地降低這次(ci)(ci)調整工作(zuo)對公(gong)眾出行的(de)(de)(de)(de)影響，交通(tong)運輸(shu)部(bu)指(zhi)導(dao)(dao)(dao)各(ge)省(區、市(shi))交通(tong)運輸(shu)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)、高速公(gong)路(lu)經(jing)營(ying)管(guan)理單位主(zhu)動加強(qiang)宣傳，通(tong)過多種方式對命名(ming)編號調整的(de)(de)(de)(de)路(lu)線(xian)和(he)(he)(he)時(shi)間安排(pai)進行公(gong)告、公(gong)示和(he)(he)(he)信息發布，消除誤解。三是(shi)與導(dao)(dao)(dao)航(hang)系(xi)統(tong)協同。本次(ci)(ci)調整依(yi)托(tuo)“圖像識別AI算(suan)法”“數(shu)(shu)字(zi)化電子地圖”等先(xian)進技術，實現了大范圍海量路(lu)網(wang)數(shu)(shu)據(ju)的(de)(de)(de)(de)快速采集(ji)，構建(jian)了路(lu)上(shang)指(zhi)路(lu)標志(zhi)和(he)(he)(he)移動互(hu)聯網(wang)導(dao)(dao)(dao)航(hang)的(de)(de)(de)(de)協同引導(dao)(dao)(dao)體系(xi)，有力(li)提升(sheng)了工程(cheng)的(de)(de)(de)(de)實施效率和(he)(he)(he)效果。

這次調(diao)整工作，基本實現了(le)既定的(de)“四(si)個(ge)一(yi)”目(mu)標。即：構建了(le)一(yi)個(ge)統一(yi)規范、清晰完善的(de)公路網標識體系;形成了(le)一(yi)套技術先進、科學智能的(de)數(shu)字(zi)化路網管理系統;建成了(le)一(yi)張滿足社會公眾出行新需求的(de)公路信息服務立(li)體網絡;營(ying)造了(le)一(yi)個(ge)高效便捷的(de)公路交通出行環(huan)境(jing)。

取消中英(ying)混(hun)排

命名編號調整后，駕駛(shi)員行(xing)駛(shi)在(zai)國道上將能感受到(dao)以下幾方面便利：

一是指路(lu)標志連(lian)續，路(lu)更好(hao)認。在普通(tong)國道(dao)的重要平交口，駕駛(shi)員能看到一個(ge)非常(chang)明顯(xian)的編號(hao)標志，顯(xian)示這條路(lu)的編號(hao)和前行方向，沿線的里(li)(li)程碑也會不斷顯(xian)示該路(lu)的里(li)(li)程樁號(hao)。

二是編(bian)號(hao)規(gui)則優化，更易理解。這次調整后(hou)，城(cheng)(cheng)市(shi)繞城(cheng)(cheng)高(gao)速公(gong)路的編(bian)號(hao)進(jin)行了全(quan)國統排(pai)，編(bian)號(hao)全(quan)國..;并行線(xian)編(bian)號(hao)和聯絡線(xian)、城(cheng)(cheng)市(shi)繞城(cheng)(cheng)環線(xian)一(yi)樣，采(cai)用(yong)全(quan)數字編(bian)碼(ma)方(fang)式，取(qu)消(xiao)了中(zhong)英(ying)混排(pai)，如用(yong)G1522代替G15W。

三是指(zhi)引(yin)(yin)信息科學(xue)，走得更(geng)準。這次調整，除完(wan)善路線編號、行駛方(fang)向(xiang)、控制性地點(dian)和距離等信息外，還提(ti)出(chu)了(le)多路徑公路指(zhi)引(yin)(yin)、間接到達信息指(zhi)引(yin)(yin)、雙標識信息指(zhi)引(yin)(yin)的(de)方(fang)法。

四是(shi)導航(hang)(hang)工具同(tong)步更新，使用更方便。本次(ci)調整(zheng)工作(zuo)建立了適合于(yu)我國駕駛員出行習慣的路網指(zhi)引技(ji)術體系，高德等導航(hang)(hang)企業..時間(jian)更新導航(hang)(hang)數據，確保導航(hang)(hang)播(bo)報與指(zhi)路標志相協同(tong)。

“命名(ming)編(bian)號調整后(hou)，每一(yi)(yi)個城市繞(rao)線環線都會有全國..的(de)編(bian)號，每一(yi)(yi)條(tiao)國家公路(lu)都會有獨立的(de)名(ming)字，每一(yi)(yi)個重要道路(lu)節點(dian)都會有明顯的(de)標志(zhi)，讓(rang)每一(yi)(yi)位上路(lu)的(de)朋友(you)都能夠認(ren)得清、看得懂、行得通，走得對。”(劉珜)

(責編：鄂智(zhi)超(chao)、連(lian)品潔)